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エンジン音が唸ってうるさいって言う人おるけど、自分は聞き慣れた音で良い感じ😂親の車もJB1のライフで乗ってたけど山道とか走る時、良くキックダウンで唸ってたけど、子供の時から好きだったな😂頑張ってるなって気持ちになる😊
がんばる軽ですね。
@@Yohei-CarVlog 返信ありがとうございます！そうですね！😆
母の愛車だ〜今でも現役
素晴らしいですね。
ダンクTR乗っていました！現代技術を搭載して復活して欲しいです！
良い車でした。
前にダンクに乗っててMTのライフに換えて遅過ぎてまたダンク買いました笑
買い直すとは素晴らしい。
ホンダの軽自動車はNシリーズよりも前の軽自動車のほうがデザインがいい。
デザイナーが変わってしまったのですかね。
@@Yohei-CarVlog 現行のN-WGNはデザインが失敗してるし、現行のN-BOXは先代よりもコストカットして安っぽくなりましたね。
私もＳ６とダンク乗りです😊
なかなかの組み合わせですね。
昔のテレビ神奈川の新車情報って番組で取り上げてましたよ🎵
その番組で3ATの理由を話してましたよ🎵
TVKはマニアックです。笑
３速なのは、スポーツ走行時にアクセルコントロールのみで、エンジンブレーキが上手くかかる仕様です🎉
そういうコンセプトなのですね。
当時のホンダには軽自動車用の４速ATが無かったので３速ATになったと聞きました。
調べて見ましたか?
ＯＤってのが4速です、当時のライフはＯＤボタンがありました。
友達がライフダンクにのってますが、ターボタイマーがないみたいで、そのまま車停めてエンジンを切ったらタービンが壊れたと、言ってましたがやはりターボタイマーはあるべきなのでしょうか?
普通はありません。後付けする人はいました。
@@Yohei-CarVlog そうですよね😥ターボタイマーは付けた方が良いですよね😥先程動画を拝見しましたが、ダンクのキーンというターボサウンドが心地よいですよね!
ダンクは販売してた期間が20年くらい前ですけどライト周り今見てもカッコイイっスよね！いかつい顔つき😊
ホンダって感じですよね。
うちのホンダＺターボは このダンクと同じ平成１３年のクルマですが Ｚは４速です でも 高速道路で うちのＺターボがリミッターギリギリのスピードで走ってるのに ライフダンクに余裕で抜かれました。 ４ＷＤで４速の重たいＺより ＦＦで３速の軽いほうが速いのですねちなみに Ｚの後継のザッツは３速 その後継のゼストは４速ですが ライフは ずっと３速のままでした。
なるほどです。
そのザッツターボに今も乗っています。買った時すでに無限マフラー付きでした。試しに目の荒いスポーツ系エアクリに変えたところ、とんでもなく走るようになりました。名阪天理付近の長い登り坂でも普通に140km出ましたね。ザッツターボはこの頃すでに横滑り防止装置がついていて峠道のカーブでは以外にも速く回れましたね。2台乗り継いでトータルで7年程乗っています。動力性能では普通車に負けないので次の車検も受ける予定。
JB7に乗ってますが、似てると思います。楽しいです。
運転していて楽しいのは最高です。
✕ミッション○マニュアル
失礼しました。
４年前、メルセデスからダンクに乗り換えました。ほぼ完全にレストアし、上品に高級化して乗っています。仰せの通り、乗っていて非常に楽しいクルマです。高速では、１２０ｋｍ／ｈ（６０００ｒｐｍ）が妥当なところ。確かに、現在、この種のＫカーは見当たりません。
レストアとは大事にしてるんですね。
安西先生、Dunk乗りたいです🏀
君は広い世界に目を向けなさい。
ライフダンク🏀乗ってみたくなりました！まさかの3速でしたか😅80キロくらいまでは、結構早いんですかね？今回も面白かったです😊次回の投稿も楽しみにしています♪
3速はちょっと疲れますけどね。
お疲れ様です。気持ち良さそうですね。ダンク。私のN-oneはNAですけど楽しく走ってくれますよ。通勤快速です❗
最近の車の方がよくできていますけどね。
今もライフダンク使ってます、ターボは割りと力強いけど3速なのが本当にネックなんですよね…持て余してる感が…中にはライフのMT5速積替えする人も居るみたいで、そうなると化けるみたいですｗ
のせかえですか。それは楽しそう。
載せ替えは可能。だけど公認を受ける事が出来ないと聞きました。なんでも福岡の陸運局がドライブシャフトの強度計算がなんたらって事で物言いがついたらしいです。だから車検に通らないからやめといた方がいいってウワサで聞きました。本当かどうかはわかりませが。だからわざわざノンターボのエキマニ持ってきてターボ外して車検受けてるってウワサも聞いてます。本当かどうかわかりませんが。
@@夜桜のみら なるほど…変えたら楽しいかもだけど諸々リスキーですよね…やっぱり。弱点に手が届かないのがもどかしい所…
ターボの音は良い🎵でも3速ATなのが残念😓
そこですよね〜
S660のセカンドとして欲しい車ですね。通勤用として使い倒したいです。ただウチの場合SR400っていうバイクもあるので車2台になっちゃうとまあまあ色々と大変になりますが…。
バイク羨ましいです。
LIFEのダンクって懐かしいね、最近見なくなったな〜😂
懐かしすぎますね。
この時期のライフはダンクで無くてもパワフルに走ったけどパワーウィンドウスイッチよく壊れた気が…友人がダンク新車で買ってイジってたなぁ白人気なのか黒ダンクはあまり見ないな
スイッチ壊れるのは困りますね。
代車なんですねww
代車です。
当時JB１ライフのモデューロエアロ仕様に乗ってましたがあとからダンクが出て(T_T)〜明らかにダンクの方が男の子っぽく!カッコいい!～ダンクが先に発売してたら。こっちを買っていたかもしれない!近所で知らないおじさんが乗ってます😂
ダンクはだいぶ後から出ましたもんね。
![[Winter car camping] Car camping in the snow in extreme cold. DIY light truck camper](/img/1.gif)
エンジン音が唸ってうるさいって
言う人おるけど、自分は聞き慣れた音で良い感じ😂
親の車もJB1のライフで乗ってたけど
山道とか走る時、良くキックダウンで
唸ってたけど、子供の時から好きだったな😂頑張ってるなって気持ちになる😊
がんばる軽ですね。
@@Yohei-CarVlog 返信ありがとうございます！そうですね！😆
母の愛車だ〜
今でも現役
素晴らしいですね。
ダンクTR乗っていました！現代技術を搭載して復活して欲しいです！
良い車でした。
前にダンクに乗っててMTのライフに換えて遅過ぎてまたダンク買いました笑
買い直すとは素晴らしい。
ホンダの軽自動車はNシリーズよりも前の軽自動車のほうがデザインがいい。
デザイナーが変わってしまったのですかね。
@@Yohei-CarVlog 現行のN-WGNはデザインが失敗してるし、現行のN-BOXは先代よりもコストカットして安っぽくなりましたね。
私もＳ６とダンク乗りです😊
なかなかの組み合わせですね。
昔のテレビ神奈川の
新車情報って番組で
取り上げてましたよ🎵
その番組で
3ATの理由を話してましたよ🎵
TVKはマニアックです。笑
３速なのは、スポーツ走行時にアクセルコントロールのみで、エンジンブレーキが上手くかかる仕様です🎉
そういうコンセプトなのですね。
当時のホンダには
軽自動車用の４速ATが無かったので３速ATになったと聞きました。
調べて見ましたか?
ＯＤってのが4速です、当時のライフはＯＤボタンがありました。
友達がライフダンクにのってますが、ターボタイマーがないみたいで、そのまま車停めてエンジンを切ったらタービンが壊れたと、言ってましたがやはりターボタイマーはあるべきなのでしょうか?
普通はありません。
後付けする人はいました。
@@Yohei-CarVlog そうですよね😥ターボタイマーは付けた方が良いですよね😥先程動画を拝見しましたが、ダンクのキーンというターボサウンドが心地よいですよね!
ダンクは販売してた期間が20年くらい前ですけどライト周り今見てもカッコイイっスよね！いかつい顔つき😊
ホンダって感じですよね。
うちのホンダＺターボは このダンクと同じ平成１３年のクルマですが Ｚは４速です でも 高速道路で うちのＺターボがリミッターギリギリのスピードで走ってるのに ライフダンクに余裕で抜かれました。 ４ＷＤで４速の重たいＺより ＦＦで３速の軽いほうが速いのですね
ちなみに Ｚの後継のザッツは３速 その後継のゼストは４速ですが ライフは ずっと３速のままでした。
なるほどです。
そのザッツターボに今も乗っています。買った時すでに無限マフラー付きでした。試しに目の荒いスポーツ系エアクリに変えたところ、とんでもなく走るようになりました。名阪天理付近の長い登り坂でも普通に140km出ましたね。ザッツターボはこの頃すでに横滑り防止装置がついていて峠道のカーブでは以外にも速く回れましたね。2台乗り継いでトータルで7年程乗っています。動力性能では普通車に負けないので次の車検も受ける予定。
JB7に乗ってますが、似てると思います。楽しいです。
運転していて楽しいのは最高です。
✕ミッション
○マニュアル
失礼しました。
４年前、メルセデスからダンクに乗り換えました。
ほぼ完全にレストアし、上品に高級化して乗っています。
仰せの通り、乗っていて非常に楽しいクルマです。
高速では、１２０ｋｍ／ｈ（６０００ｒｐｍ）が妥当なところ。
確かに、現在、この種のＫカーは見当たりません。
レストアとは大事にしてるんですね。
安西先生、Dunk乗りたいです🏀
君は広い世界に目を向けなさい。
ライフダンク🏀乗ってみたくなりました！まさかの3速でしたか😅
80キロくらいまでは、結構早いんですかね？今回も面白かったです😊
次回の投稿も楽しみにしています♪
3速はちょっと疲れますけどね。
お疲れ様です。気持ち良さそうですね。ダンク。私のN-oneはNAですけど楽しく走ってくれますよ。通勤快速です❗
最近の車の方がよくできていますけどね。
今もライフダンク使ってます、ターボは割りと力強いけど3速なのが本当にネックなんですよね…持て余してる感が…
中にはライフのMT5速積替えする人も居るみたいで、そうなると化けるみたいですｗ
のせかえですか。それは楽しそう。
載せ替えは可能。だけど公認を受ける事が出来ないと聞きました。なんでも福岡の陸運局がドライブシャフトの強度計算がなんたらって事で物言いがついたらしいです。だから車検に通らないからやめといた方がいいってウワサで聞きました。本当かどうかはわかりませが。
だからわざわざノンターボのエキマニ持ってきてターボ外して車検受けてるってウワサも聞いてます。本当かどうかわかりませんが。
@@夜桜のみら
なるほど…変えたら楽しいかもだけど諸々リスキーですよね…やっぱり。
弱点に手が届かないのがもどかしい所…
ターボの音は良い🎵でも3速ATなのが残念😓
そこですよね〜
S660のセカンドとして欲しい車ですね。
通勤用として使い倒したいです。ただウチの場合SR400っていうバイクもあるので車2台になっちゃうとまあまあ色々と大変になりますが…。
バイク羨ましいです。
LIFEのダンクって懐かしいね、最近見なくなったな〜😂
懐かしすぎますね。
この時期のライフはダンクで無くてもパワフルに走ったけどパワーウィンドウスイッチよく壊れた気が…
友人がダンク新車で買ってイジってたなぁ
白人気なのか黒ダンクはあまり見ないな
スイッチ壊れるのは困りますね。
代車なんですねww
代車です。
当時JB１ライフのモデューロエアロ仕様に乗ってましたがあとからダンクが出て(T_T)〜明らかにダンクの方が男の子っぽく!カッコいい!～ダンクが先に発売してたら。こっちを買っていたかもしれない!近所で知らないおじさんが乗ってます😂
ダンクはだいぶ後から出ましたもんね。